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33英寸Mini LED车载屏

发布时间:2022-06-08 16:02 来源:业绩榜 浏览次数:

6月6日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,其豪华纯电中大型 SUV 凯迪拉克 LYRIQ 锐歌于10点开启大定,三款车型售价43.97万元-47.97万元。值得注意的是,LYRIQ或应用了Mini LED背光屏幕。

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在屏幕上,LYRIQ 锐歌采用了33英寸环幕式超视网膜屏,8960×1320分辨率,271PPI像素密度,100,000:1动态对比度,具有3375个背光分区,根据行家说《2021Mini LED背光发展白皮书》定义,该显示屏算在Mini LED背光范畴内。据此前媒体报道,LYRIQ的屏幕由群创供应。

该屏幕采用了曲面屏设计,10亿种色彩显示,表面多层镀膜,并搭载了高通旗舰级8155芯片。据悉,作为一款知名度较高的智能座舱芯片,高通8155最 高支持3块4K屏幕或4块2K屏幕。

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电动车加速车载显示导入

伴随着电动车销量的上涨,汽车智能化逐渐被提到台前,智能座舱作为一项车内服务,目前被越来越多的车厂提出,并作为主要卖点和议价手段。本次,凯迪拉克首次发布纯电动车,同样带来了智能座舱的概念。

当前,随着座舱系统不断朝着芯片大算力、智能化发展,显示方面的需求也逐渐展现,例如当前车载显示可包括液晶仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏、空调控制面板、HUD显示等。

根据行家说发布的《Mini LED背光发展白皮书》内容显示,当前车载显示导入加快,主要体现在以下方面:

1、单片面积增长。车载显示屏从原来的3-4英寸屏幕,逐步发展到近期的10英寸,甚至17英寸。

2、单车内屏幕数量增长。当下,中控显示和仪表盘液晶显示是目前消耗量最大的车载显示场景,但随着汽车功能提升,可以看到副驾驶和后排中控/娱乐的显示需求也在增加。

3、电动车加速车载显示导入。电动车关于智能化的演变让汽车有了更多交互功能,同时造车实力(车厂)要加快市场导入速度,相关汽车组件的认证周期或将大幅缩短。

当前来看,车载显示也有着定制化特点,车量间的应用方式、使用面积都有一定差别。

 

Mini LED机会有多大?

总体来看,相较于OLED和Micro LED,Mini LED背光是当前条件下,较为适合车载场景的新型显示技术,行家说Research预测,根据车规验证的周期预估,2022年底到2023年初,将会是Mini LED背光车载屏的出货时点。

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同样是由于车规验证时间较长,在Mini LED背光产品出货之前,相关供应链已经开始积极布局。

根据行家说发布的《Mini LED背光发展白皮书》内容显示,当前Mini LED产品进入车载市场需要通过面板厂。而2021年上半年全球十大车载面板厂市占率如下:

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各大面板厂也在积极推进车载面板的布局。以Mini LED技术为例,京东方已有相关玻璃基Mini LED背光量产技术储备;华星发布了646分区、PM驱动产品;天马微电子发布了8" AM Mini LED (2640 分区)、12.3" PM Mini LED (2400 分区)产品;龙腾光电发布了12.3’’9216颗Mini LED、分辨率1920*720产品等。

在Mini LED灯板方面,如东山精密、晶科电子、鸿利智汇、隆利科技等厂商都有重点布局。

在电动车的快速发展下,智能座舱成为新的卖点。车载显示作为智能座舱最为显眼的部分,无疑是加码汽车智能化的器件之一,随着技术的发展,当前发布的汽车产品屏幕逐渐增多,无论是电动汽车的加速导入,还是单个汽车的屏幕面积不断增高,两方拉动下,Mini LED背光或将在车载市场迎来新的机遇。

来源:行家说产研中心